![\"\"](\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/RUTA-36.jpg\")
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Se invertir\u00e1n m\u00e1s de 204 millones de pesos para unir la costa santafesina con el departamento Vera, a trav\u00e9s de una v\u00eda de comunicaci\u00f3n transversal que constituye un basti\u00f3n para el desarrollo econ\u00f3mico y social de la regi\u00f3n.<\/strong><\/span><\/p>\n El gobierno provincial avanza en la pavimentaci\u00f3n de la Ruta 36, en el tramo comprendido entre Romang y Colonia Sager (departamento San Javier), trabajos que cuentan con un progreso del 15%. Esta obra de 16 kil\u00f3metros de longitud, enmarcada en los planes \u201cPlan del Norte\u201d y \u201cA Toda Costa\u201d, demanda una inversi\u00f3n de $ 204.492.309 y mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n entre las rutas Provincial 1 y Nacional 11, para unir de una forma m\u00e1s segura y eficaz los departamentos San Javier y Vera.<\/p>\n El ministro de Infraestructura y Transporte, Jos\u00e9 Garibay, expres\u00f3 que \u201cse trata de una obra estructural porque cambia la realidad de las poblaciones y del sector productivo. Optimizar la transitabilidad no s\u00f3lo mejora la conectividad entre las localidades, sino que tambi\u00e9n genera un impacto en las econom\u00edas locales, por el desarrollo del empleo y el comercio\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n En tanto, el administrador general de la direcci\u00f3n provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, se\u00f1al\u00f3 que \u201cen este plan vial sin precedentes, muchas rutas que son de ripio van a estar pavimentadas, conectando de una forma m\u00e1s eficiente y segura a toda la provincia ante cualquier contingencia clim\u00e1tica\u201d y destac\u00f3 que estos trabajos \u201cmejoran la calidad de vida de los santafesinos ya que generan integraci\u00f3n, oportunidades de desarrollo y arraigo de los santafesinos a sus pueblos\u201d.<\/p>\n Por su parte, el coordinador del Plan del Norte, Sergio Rojas, explic\u00f3 que \u201cse tard\u00f3 un poco en comenzar pero, finalmente, ya se est\u00e1 en pleno trabajo. Este es el sue\u00f1o de mucha gente que viene desde hace d\u00e9cadas solicitando su concreci\u00f3n, pero no era escuchada. El gobernador Lifschitz fue tomando nota de las deudas hist\u00f3ricas y las puso en marcha reivindicando al norte, demostrando con hechos la importancia que le damos a la palabra\u201d.<\/p>\n LOS TRABAJOS<\/strong><\/span><\/p>\n El camino tendr\u00e1 un ancho pavimentado de 7,30 metros y una carpeta de concreto asf\u00e1ltico de 5 cent\u00edmetros de espesor. Adem\u00e1s, se realizan tareas de desbosque y destronque, construcci\u00f3n de terraplenes, retiro de alambrados y construcci\u00f3n de nuevos, alteo de l\u00edneas de servicio de electrificaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n de enlace y zona urbana, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical en toda la traza, colocaci\u00f3n de tachas reflectivas y reacondicionamiento del puente.<\/p>\n Una particularidad de esta obra es que la traza de la Ruta 36 cruza el arroyo El Gusano. Por este motivo, tambi\u00e9n se realizar\u00e1n tareas en dicho puente, donde se reacondicionar\u00e1n las barandas met\u00e1licas, tableros y juntas.<\/p>\n PLANES PARA EL DESARROLLO<\/strong><\/span><\/p>\n Esta importante obra del gobierno provincial est\u00e1 enmarcada en los programas \u201cPlan del Norte\u201d y \u201cA Toda Costa\u201d. El primero es un un proyecto con visi\u00f3n de futuro que busca dar un salto cualitativo en la transformaci\u00f3n del norte santafesino, intensificando la presencia del Estado en los departamentos 9 de Julio, Vera y General Obligado. El segundo est\u00e1 destinado a los departamentos Garay y San Javier para la promoci\u00f3n y el desarrollo productivo, econ\u00f3mico, social y ambiental, con el fin de explotar el enorme potencial de la regi\u00f3n costera.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se invertir\u00e1n m\u00e1s de 204 millones de pesos para unir la costa santafesina con el departamento Vera, a trav\u00e9s de una v\u00eda de comunicaci\u00f3n transversal que constituye un basti\u00f3n para el desarrollo...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1884,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,3,10,14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions\/1885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}