{"id":23210,"date":"2024-12-19T21:24:29","date_gmt":"2024-12-20T00:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/?p=23210"},"modified":"2024-12-19T22:26:42","modified_gmt":"2024-12-20T01:26:42","slug":"modificaran-el-sentido-de-circulacion-de-calles-en-la-ciudad-de-calchaqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/2024\/12\/19\/modificaran-el-sentido-de-circulacion-de-calles-en-la-ciudad-de-calchaqui\/","title":{"rendered":"Modificar\u00e1n el sentido de circulaci\u00f3n de las calles en la ciudad de Calchaqu\u00ed"},"content":{"rendered":"<p><strong>La ordenanza N\u00b0 2278 reorganiza el sentido de circulaci\u00f3n de las arterias del sector Este -Oeste, ya que el &#8220;actual sistema de circulaci\u00f3n impide dar vuelta a la manzana&#8221;. Se crea una red de ciclov\u00edas, bicisendas y se ordena el estacionamiento vehicular.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22525\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Casa-del-Pueblo-Concejo-Municipal-de-Calchaqui.jpg\" alt=\"\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Casa-del-Pueblo-Concejo-Municipal-de-Calchaqui.jpg 729w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Casa-del-Pueblo-Concejo-Municipal-de-Calchaqui-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><\/p>\n<p>El pasado 12 de noviembre, el concejo municipal sancion\u00f3 la ordenanza N\u00b0 2278 que tiene por objetivo &#8221; reorganizar el sentido de circulaci\u00f3n de diferentes calles de la ciudad,\u00a0 de manera tal que brinde ordenamiento, comodidad y seguridad a los vecinos&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Las calles de doble sentido, se utilizan com\u00fanmente como nexos prioritarios entre centros barriales de nuestra ciudad. Por otra parte resulta necesario modificar el circulaci\u00f3n del sector Este -Oeste, a los efectos de mejorar la din\u00e1mica del tr\u00e1nsito y la seguridad vial en dicha zona&#8221;, consideraron.<\/p>\n<p>Argumentan que &#8220;el actual sistema de circulaci\u00f3n, impide dar vuelta a la manzana, como vulgarmente se manifiesta, aumentando el riesgo de accidentes, ya que muchos ciclistas y conductores de motos, realizan maniobras de contramano para no rodear las dos cuadras necesarias&#8221;.<\/p>\n<p>En principio, se derogaron las Ordenanzas N\u00ba 501\/2000, 962\/2008, 1684\/2015, 1801\/2017 y 2099\/2022, 2109\/2022, 2113\/2022 referentes a la circulaci\u00f3n y estacionamiento de las calles de la ciudad de Calchaqu\u00ed.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9988\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bancos-de-la-plaza.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bancos-de-la-plaza.jpg 960w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bancos-de-la-plaza-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/bancos-de-la-plaza-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p><strong>CIRCULACI\u00d3N ESTE A OESTE<\/strong><\/p>\n<p>Se autoriza al Ejecutivo Municipal a cambiar el sentido de circulaci\u00f3n de las calles que corren de ESTE\u00a0 a\u00a0 OESTE,\u00a0 en el radio comprendido entre Ruta Nacional N\u00ba 11 y calle Sim\u00f3n de Iriondo que quedar\u00e1 de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Calle Luis D`ABREU<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados.<\/li>\n<li><strong>Calle LOS INMIGRANTES<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados.<\/li>\n<li><strong>Calle 9 DE JULIO<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados., en toda su extensi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Calle URQUIZA<\/strong> sentido\u00a0 Este a Oeste con estacionamiento en mano derecha.<\/li>\n<li><strong>Calle MITRE<\/strong>, sentido Oeste a Este; estacionamiento en lado derecho. La d\u00e1rsena de estacionamiento de calle Mitre ubicada entre Remedios de Escalada de San Mart\u00edn y A.P.Justo ser\u00e1 en sentido reversa.<\/li>\n<li><strong>Calle TUCUMAN<\/strong>, sentido Este Oeste, entre San Martin y E. L\u00f3pez con estacionamiento en margen derecho. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle 25 DE MAYO<\/strong>, sentido Oeste a Este, entre San Martin y E. L\u00f3pez, con estacionamiento en lado derecho. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle RIVADAVIA<\/strong>, sentido Este Oeste entre San Martin y E. L\u00f3pez. Y estacionamiento en lado derecho. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle SANTA FE<\/strong>, sentido Oeste Este, entre San Martin y E. L\u00f3pez. Y estacionamiento en lado derecho. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle DORREGO<\/strong>, sentido Este Oeste, entre San Martin y E. L\u00f3pez. con estacionamiento en mano derecha, a excepci\u00f3n vivienda situada en calle Dorrego 346 para uso exclusivo de la familia que lo habita mientras la ciudadana menor de edad Alma Agustina Vera DNI 49.575.218 resida all\u00ed. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle SAN LORENZO<\/strong>, sentido Oeste Este, entre San Martin y E. L\u00f3pez. Y estacionamiento en la margen derecha. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>Calle SALTA<\/strong>: sentido Este a Oeste de circulaci\u00f3n y estacionamiento en lado derecho. Luego retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hasta calle Sim\u00f3n de Iriondo.<\/li>\n<li><strong>AVENIDA COL\u00d3N<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados, en toda su extensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todas las calles cortadas que se encuentren en sentido Este a Oeste, ser\u00e1n de doble sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-22688\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Calle-RS-Pena-918x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"918\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Calle-RS-Pena-918x1024.jpg 918w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Calle-RS-Pena-269x300.jpg 269w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Calle-RS-Pena-768x857.jpg 768w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Calle-RS-Pena.jpg 1296w\" sizes=\"(max-width: 918px) 100vw, 918px\" \/><\/p>\n<p><strong>CIRCULACI\u00d3N NORTE A SUR<\/strong><\/p>\n<p>Se cambia el sentido de circulaci\u00f3n de las calles que corre de NORTE a SUR desde calle\u00a0 Los Inmigrantes hasta Av. Col\u00f3n que quedar\u00e1n de la siguiente manera, a saber:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Calle JUAN DE GARAY:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n desde intersecci\u00f3n con Ruta Nacional N\u00b0 11 hasta calle Tucum\u00e1n. Luego, se proh\u00edbe su circulaci\u00f3n en 100 metros (Estaci\u00f3n de \u00f3mnibus Terminal \u201cEugenio Bonomi\u201d), para retomar su doble circulaci\u00f3n en calle Mitre hasta su intersecci\u00f3n con Ruta Nac. N\u00ba 11. Su\u00a0 estacionamiento ser\u00e1 de lado residencial, excepto donde se encuentran las d\u00e1rsenas de estacionamiento existentes.<\/li>\n<li><strong>Calle ESTANISLADO LOPEZ:<\/strong> sentido Sur a Norte, y estacionamiento en mano derecha. Luego, desde Av. Col\u00f3n retoma su circulaci\u00f3n y estacionamiento de doble mano hacia el Sur de la ciudad.<\/li>\n<li><strong>Calle ROQUE SAENZ PE\u00d1A:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n desde intersecci\u00f3n con Ruta Nacional N\u00b0 11 hasta calle Los Inmigrantes. Luego toma sentido de circulaci\u00f3n Norte &#8211; Sur con estacionamiento en lado derecho hasta Av. Col\u00f3n donde retoma su doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento hasta el Sur de la ciudad.<\/li>\n<li><strong>Calle SARMIENTO:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n desde intersecci\u00f3n con Ruta Nacional N\u00b0 11 hasta calle Los Inmigrantes. Luego toma sentido de circulaci\u00f3n Sur \u2013 Norte, con estacionamiento en lado derecho hasta Av. Col\u00f3n donde retoma su doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento hasta el Sur de la ciudad.<\/li>\n<li><strong>Calle SARGENTO CABRAL:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n desde intersecci\u00f3n con Ruta Nacional N\u00b0 11 hasta calle Los Inmigrantes. Luego toma sentido de circulaci\u00f3n Norte &#8211; Sur, con estacionamiento en lado derecho hasta Av. Col\u00f3n donde retoma su doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento hasta el Sur de la ciudad.<\/li>\n<li><strong>Calle PUEYRREDON:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n desde intersecci\u00f3n con Ruta Nacional N\u00b0 11 hasta calle Los Inmigrantes. Luego toma sentido de circulaci\u00f3n Sur-Norte, con estacionamiento en lado derecho hasta Av. Col\u00f3n donde retoma su doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento hasta el Sur de la ciudad.<\/li>\n<li><strong>Calle SAN MARTIN:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados, en toda su extensi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Calle AGUSTIN P. JUSTO:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n en toda su extensi\u00f3n. Con estacionamiento en ambos lados, excepto donde se encuentran las d\u00e1rsenas de estacionamiento existentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre calle Tucum\u00e1n y Mitre, el estacionamiento ser\u00e1 de lado Este.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Calle ITUZAINGO:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados, en toda su extensi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Calle MORENO:<\/strong> doble sentido de circulaci\u00f3n y estacionamiento en ambos lados, en toda su extensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todas las calles cortadas que se encuentren en sentido Norte Sur, ser\u00e1n de doble circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-12011\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz-1024x623.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"623\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz-1024x623.jpg 1024w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz-768x467.jpg 768w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz-1536x934.jpg 1536w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Poste-de-la-paz.jpg 1736w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ESTACIONAMIENTO<\/strong><\/p>\n<p>Se establece un sector para estacionamiento exclusivo de motos y ciclomotores, a 45\u00ba y de 5 metros de largo, desde el acceso a la rampa de discapacidad y\/o tomando de referencia la l\u00ednea de edificaci\u00f3n, en una zona delimitada por las calles al Norte Mitre, al Sur Dorrego, al Este Juan de Garay y al Oeste San Mart\u00edn.<\/p>\n<p><b><u>A<\/u><\/b> trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Obras y Servicios P\u00fablicos, a la se\u00f1alizaci\u00f3n y demarcaci\u00f3n del sector de estacionamiento exclusivo para motos y ciclomotores, as\u00ed como tambi\u00e9n a la amplia difusi\u00f3n de la presente.<\/p>\n<p><strong>BICISENDAS<\/strong><\/p>\n<p>Las Bicisendas, Ciclov\u00edas y Bicicletas contar\u00e1n con las siguientes definiciones:<\/p>\n<p><strong>Acera<\/strong>: Espacio adyacente y longitudinal con relaci\u00f3n a la calzada, elevado o no, destinado a la circulaci\u00f3n de peatones.<\/p>\n<p><strong>Bicicleta:<\/strong> Ciclo rodado de dos ruedas conforme Art.5\u00b0 Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00ba 24.449: es un veh\u00edculo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser m\u00faltiple de hasta 4 (cuatro) ruedas alineadas.<\/p>\n<p><strong>Bicicletero:<\/strong> Espacio y\/o construcci\u00f3n fija destinada al estacionamiento de bicicleta en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p><strong>Bicisenda:<\/strong> Sector se\u00f1alizado especialmente en la acera o espacio p\u00fablico para la circulaci\u00f3n con car\u00e1cter preferente de ciclo rodados, donde rigen reglas de circulaci\u00f3n particulares adecuadas para la seguridad de los mismos en dicha \u00e1rea compartida.<\/p>\n<p><strong>Calzada:<\/strong> La zona de la v\u00eda destinada solo a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p><strong>Carril:<\/strong> Banda longitudinal en que puede ser subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, con el ancho suficiente para permitir la circulaci\u00f3n en fila de automotores.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Ciclov\u00eda:<\/strong> Carriles diferenciados para el desplazamiento de bicicletas o veh\u00edculo similar no motorizado, f\u00edsicamente separado de los otros carriles de circulaci\u00f3n, mediante construcciones permanentes dentro de la calzada.<\/p>\n<p><strong>Conductor:<\/strong> Persona que dirige, maniobra o est\u00e1 a cargo del manejo directo de un veh\u00edculo durante su utilizaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p><strong>Cord\u00f3n:<\/strong> parte de la v\u00eda p\u00fablica que delimita la acera \u2013 zona de circulaci\u00f3n de peatones- y la calzada, destinada al desplazamiento de veh\u00edculos.<\/p>\n<p><strong>Senda peatonal:<\/strong> Sector de la v\u00eda p\u00fablica destinado al cruce de peatones y dem\u00e1s usuarios de la acera. Si no est\u00e1 demarcada, se entiende que es la prolongaci\u00f3n longitudinal de \u00e9sta sobre la calzada.<\/p>\n<p><strong>Se\u00f1al de tr\u00e1nsito:<\/strong> Dispositivo, marca, signo colocado o erigido por la autoridad competente o entidad autorizada con el prop\u00f3sito de guiar, dirigir, advertir o regular el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p><strong>Se\u00f1alizaci\u00f3n de ciclov\u00edas:<\/strong> Consiste en la colocaci\u00f3n de se\u00f1ales, marcas, simbolog\u00eda, etc., para orientar el apropiado comportamiento del ciclista. La indicaci\u00f3n de direcciones, destinos, distancias y nombres de calles transversales son usadas de manera similar como se usan en las v\u00edas motorizadas.<\/p>\n<p><strong>V\u00eda P\u00fablica:<\/strong> Espacio integrado por la calzada, cord\u00f3n y acera destinado a la circulaci\u00f3n y convivencia arm\u00f3nica de los usuarios que por ella se desplazan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2349\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bicicleta-1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"385\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bicicleta-1.jpg 630w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bicicleta-1-300x183.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><strong>RED DE CICLOV\u00cdAS<\/strong><\/p>\n<p>Se crea una\u00a0 Red de Ciclov\u00edas que inicialmente quedar\u00e1 conformada por calles:<\/p>\n<p><strong><em>De Norte a Sur<\/em><\/strong><\/p>\n<p>1)- Calle Sargento Cabral; desde calle Mitre hasta calle Dorrego;<\/p>\n<p>2)- Calle Sarmiento; desde calle Mitre hasta calle Dorrego.<\/p>\n<p>3)- Calle Estanislao L\u00f3pez, desde calle Dorrego hasta calle 25 de mayo.<\/p>\n<p>4)- V\u00edas del Ferrocarril, desde Av. Col\u00f3n hasta Av. 9 de Julio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>De Este a Oeste:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>1)- Calle Mitre, desde calle Estanislao L\u00f3pez hasta Gral. Obligado.<\/p>\n<p>2)- Calle Dorrego, desde Sargento Cabral hasta Sarmiento.<\/p>\n<p>3)- Calle 25 de Mayo, desde Estanislao L\u00f3pez hasta calle A.P. Justo.<\/p>\n<p>4)- Calle Rivadavia, desde Estanislao L\u00f3pez hasta calle A.P. Justo.<\/p>\n<p>Tendr\u00e1 por objeto el desplazamiento en bicicletas para uso como medio de traslado de personas por motivos de trabajo, estudio y de recreaci\u00f3n. Y ser\u00e1n de doble circulaci\u00f3n. Las actividades deportivas y de alto rendimiento no se encuentran comprendidas dentro de la Red. Los requisitos para la circulaci\u00f3n en bicicletas ser\u00e1n los establecidos en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00b0 24.449 (modificatorias y Decretos Reglamentarios y de la Ley Provincial de Tr\u00e1nsito N\u00b0 13.169 y Decreto Reglamentario.<\/p>\n<p>La se\u00f1alizaci\u00f3n de ciclov\u00edas \/ bicisendas. La se\u00f1alizaci\u00f3n puede ser de dos tipos: vertical u horizontal:<\/p>\n<p><strong>a.- Se\u00f1alizaci\u00f3n Vertical:<\/strong> Las se\u00f1ales verticales son dispositivos de control de tr\u00e1nsito instalados a nivel de la v\u00eda o sobre ella. Est\u00e1n compuestas por un elemento de sustentaci\u00f3n, placa e inscripci\u00f3n colocadas sobre el cord\u00f3n. Su funci\u00f3n es reglamentar el tr\u00e1nsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o s\u00edmbolos determinados. Dentro de las se\u00f1ales verticales existen se\u00f1ales reglamentarias, de advertencia o preventivas, e informativas.<\/p>\n<p><strong>b.- Se\u00f1alizaci\u00f3n Horizontal<\/strong>: Las se\u00f1ales horizontales son aquellas marcas sobre el pavimento que tienen la funci\u00f3n de delimitar o canalizar el tr\u00e1nsito de las bicicletas\/ciclov\u00edas y de los veh\u00edculos motorizados. En las intersecciones tienen la finalidad de ordenar el cruce de las bicicletas y advertir su paso a los conductores de veh\u00edculos motorizados. En la ciclov\u00eda:<\/p>\n<p>A las l\u00edneas de separaci\u00f3n pintadas se agregar\u00e1n separadores f\u00edsicos, que podr\u00e1n ser Delineadores tipo bast\u00f3n flexibles reflectivos en proximidades a las intersecciones con otras arterias; tachas reflectivas o lum\u00ednicas en el largo de la Ciclov\u00eda; cordones discontinuos de pl\u00e1stico en el largo de la Ciclov\u00eda.<\/p>\n<p>La Red creada por la presente Ordenanza se materializar\u00e1 mediante carriles segregados por medios f\u00edsicos seg\u00fan la ocupaci\u00f3n prevista para las mismas y de acuerdo a las condiciones f\u00edsicas y de calzada preexistentes en la arteria a intervenir, quedando prohibido el estacionamiento en la mano circulatoria en la que se ejecute la Red. El dise\u00f1o y ejecuci\u00f3n de las obras se ajustar\u00e1 en un todo a las prescripciones establecidas en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito, y ser\u00e1 de doble circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s se ordena la creaci\u00f3n de estacionamientos como parte del mobiliario urbano p\u00fablico, en un espacio promedio que pueden estacionarse diez bicicletas, ubicados sobre la calzada, localizados en espacios ante esquina lo que otorga mayor \u00e1ngulo de visibilidad en el cruce vehicular,\u00a0 permitiendo unificaci\u00f3n visual y actuando como elementos impulsores del uso de la bicicleta.-<\/p>\n<p>Ser\u00e1 la Secretar\u00eda de Seguridad ser\u00e1 quien se ocupe de evaluar los lugares considerados para la instalaci\u00f3n de los espacios de estacionamiento para bicicletas. Por ejemplo, se sugieren espacios como edificios p\u00fablicos, centros administrativos, de salud, educaci\u00f3n, centros culturales, deportivos, espacios recreativos de nuestra ciudad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7180\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Inspectores-de-transito.jpg\" alt=\"\" width=\"756\" height=\"567\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Inspectores-de-transito.jpg 756w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Inspectores-de-transito-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 756px) 100vw, 756px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>USO SEGURO DE BICICLETAS<\/strong><\/p>\n<p>Se crea el Programa de Uso Seguro de la Bicicletas en la V\u00eda P\u00fablica, que tendr\u00e1 por objeto la difusi\u00f3n de los procedimientos de conducci\u00f3n segura de bicicletas dentro y fuera de la Red creada por la presente ordenanza, incluyendo material gr\u00e1fico relativo a maniobras seguras, equipamiento se seguridad, mapas de los circuitos de la red, y cualquier otra informaci\u00f3n tendiente al desplazamiento seguro en dicho medio.<\/p>\n<p>Queda prohibido estacionar rodados, motos y motocicletas en espacios verdes p\u00fablicos, comprendidos en el ejido urbano.<\/p>\n<p>La municipalidad programar\u00e1 la elaboraci\u00f3n de un Plan de Seguridad y protecci\u00f3n al peat\u00f3n que deber\u00e1 contar con el apoyo de programas especiales de educaci\u00f3n vial destinados a:<\/p>\n<ol>\n<li>Difundir la educaci\u00f3n peatonal con sistemas de entrenamientos, dirigidos fundamentalmente a los ni\u00f1os en edad escolar.<\/li>\n<li>Acentuar la formaci\u00f3n vial con orientaci\u00f3n a la protecci\u00f3n de la tercera edad, personas con alg\u00fan tipo de discapacidad.<\/li>\n<li>Dise\u00f1ar una gu\u00eda para ayudar al peat\u00f3n a conocer sus derechos y sus responsabilidades para hacer su recorrido a pie m\u00e1s agradable.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La Secretar\u00eda de Seguridad Municipal, a trav\u00e9s del Juzgado de Faltas,\u00a0 ser\u00e1 la autoridad competente para juzgar\u00a0 el incumpliendo de la normativa, previa\u00a0 confecci\u00f3n de las actas de constataci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Departamento Ejecutivo deber\u00e1 realizar, en forma anual, campa\u00f1as de Educaci\u00f3n Vial, haciendo hincapi\u00e9 en lo normado por la presente, dirigida a todos los niveles educativos y a la poblaci\u00f3n en general.-<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ser\u00e1 autoridad de aplicaci\u00f3n de la presente \u00a0la Secretar\u00eda de Obras y Servicios P\u00fablicos, de Seguridad, de Medio Ambiente, el \u00c1rea de Seguridad Vial Tr\u00e1nsito y\u00a0 la Secretar\u00eda de Hacienda y Finanzas Municipal.<\/p>\n<p>La presente ordenanza entrar\u00e1 en vigencia a partir de los 90 d\u00edas de su promulgaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ordenanza N\u00b0 2278 reorganiza el sentido de circulaci\u00f3n de las arterias del sector Este -Oeste, ya que el &#8220;actual sistema de circulaci\u00f3n impide dar vuelta a la manzana&#8221;. 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