{"id":25843,"date":"2026-04-15T20:29:31","date_gmt":"2026-04-15T23:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/?p=25843"},"modified":"2026-04-15T20:29:31","modified_gmt":"2026-04-15T23:29:31","slug":"por-el-aumento-del-combustible-habra-una-actualizacion-del-30-en-los-boletos-de-colectivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/2026\/04\/15\/por-el-aumento-del-combustible-habra-una-actualizacion-del-30-en-los-boletos-de-colectivos\/","title":{"rendered":"Por el aumento del combustible, habr\u00e1 una actualizaci\u00f3n del 30% en los boletos de colectivos"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Por los incrementos del combustible dispuestos por el Gobierno nacional, el boleto de transporte interurbano tendr\u00e1 una suba del 30,57 %. Santa Fe no accede a los beneficios que Naci\u00f3n otorga a la Ciudad de Buenos Aires y al conurbano bonaerense, pese a los aportes que realiza la provincia, lo que profundiza la desigualdad en el sistema.<\/strong><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1649\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/colectivo-el-norte.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"637\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/colectivo-el-norte.jpg 960w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/colectivo-el-norte-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/colectivo-el-norte-768x510.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/div>\n<div>\u00a0 Este mi\u00e9rcoles, el Gobierno Provincial autoriz\u00f3 una actualizaci\u00f3n tarifaria para las empresas de transporte interurbano de la provincia. Si bien el sector hab\u00eda solicitado un incremento del 40 %, el ajuste finalmente ser\u00e1 del 30,57 %. Adem\u00e1s, recordaron que el boleto no registraba modificaciones desde agosto de 2025, con costos calculados a junio de ese a\u00f1o. Desde entonces, el combustible acumul\u00f3 una suba del 57,4%.<\/div>\n<div>Los criterios adoptados surgen del estudio de costos realizado por la Secretar\u00eda de Transporte y Log\u00edstica, bajo la premisa de \u201cno generar un golpe al bolsillo de los santafesinos\u201d. La actualizaci\u00f3n responde, principalmente, al aumento del combustible -insumo esencial para el funcionamiento de las unidades-, a la variaci\u00f3n del tipo de cambio, cercana al 20 %, que impacta en el mantenimiento de los veh\u00edculos, y a la evoluci\u00f3n de los componentes salariales de los choferes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Desde el Gobierno Provincial se\u00f1alaron que, aunque el pedido empresarial rondaba el 40%, el an\u00e1lisis t\u00e9cnico arroj\u00f3 un 30,57 %, porcentaje que finalmente se autoriz\u00f3. En ese sentido, sostuvieron que la decisi\u00f3n se tom\u00f3 con responsabilidad y contemplando tanto la situaci\u00f3n de los usuarios como el contexto cr\u00edtico que atraviesa el sector, agravado por la falta de fondos nacionales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Asimismo, el Ejecutivo reaviv\u00f3 el reclamo por la distribuci\u00f3n de recursos provenientes del impuesto a los combustibles. Indic\u00f3 que la Provincia ya aport\u00f3, con fondos propios, $ 193.039.457.925 -incluyendo el Boleto Educativo- y que, desde enero de 2024 a la fecha, los aportes ascienden a $ 703.761 millones.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo remarcaron que Santa Fe queda excluida de los subsidios que Naci\u00f3n concentra en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, pese a los aportes de los santafesinos. En ese marco, calificaron la distribuci\u00f3n como \u201carbitraria\u201d y se\u00f1alaron que coloca a las provincias en una situaci\u00f3n de desventaja.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Actualizaci\u00f3n tarifaria: desde cu\u00e1ndo rige<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las autoridades precisaron que la modificaci\u00f3n tendr\u00e1 un impacto gradual y diferenciado seg\u00fan el servicio. Las empresas que a\u00fan no cuentan con el sistema SUBE -debido a demoras en su implementaci\u00f3n por parte de Naci\u00f3n- podr\u00e1n aplicar el aumento desde la publicaci\u00f3n del decreto, previa autorizaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Transporte y Log\u00edstica.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En tanto, aquellas l\u00edneas que s\u00ed poseen SUBE deber\u00e1n actualizar sus cuadros tarifarios y remitirlos al sistema nacional para su validaci\u00f3n e implementaci\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>La brecha y la desigualdad<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Desde el Gobierno Provincial informaron en la semana de la desigualdad en la distribuci\u00f3n de recursos: de los $ 706.761 millones aportados por Santa Fe en concepto de impuesto a los combustibles desde 2024, solo retornaron $ 133.000 millones, es decir, apenas el 19 % de lo recaudado, sin asignaci\u00f3n al transporte de pasajeros, a diferencia de lo que ocurre en el AMBA.<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por los incrementos del combustible dispuestos por el Gobierno nacional, el boleto de transporte interurbano tendr\u00e1 una suba del 30,57 %. 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