{"id":25954,"date":"2026-05-12T22:05:30","date_gmt":"2026-05-13T01:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/?p=25954"},"modified":"2026-05-12T22:05:30","modified_gmt":"2026-05-13T01:05:30","slug":"mas-de-54-mil-millones-de-pesos-para-repavimentar-la-ruta-39","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/2026\/05\/12\/mas-de-54-mil-millones-de-pesos-para-repavimentar-la-ruta-39\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 54 mil millones de pesos para repavimentar la ruta 39"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Senador Provincial Rodrigo Borla lo hab\u00eda adelantado meses atr\u00e1s y ahora es un hecho. Se conoci\u00f3 oficialmente esta semana el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica por parte del Gobierno Santafesino para repavimentar un extenso tramo de una de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n transversales del departamento San Justo; la ruta 39.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-25330\" src=\"http:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-80x80.jpg 80w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL-320x320.jpg 320w, https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RED-VIAL.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Se prev\u00e9 una inversi\u00f3n inicial seg\u00fan el pliego de bases y condiciones de $ 54.049.000.000,00 para todas las tareas que abarcar\u00e1n el extenso tramo que va desde el puente del Arroyo Saladillo Amargo en jurisdicci\u00f3n de Colonia Dolores hasta la intersecci\u00f3n con la Ruta Nacional N\u00b011 en Gobernador Crespo y desde all\u00ed hasta el puente del R\u00edo el Retobado, ochocientos metros (800m) antes del R\u00edo Salado, zona geogr\u00e1fica de la Penca y Caraguat\u00e1.<\/p>\n<p>\u201cTal cual lo hab\u00edamos hablado con el Ministro de Obras P\u00fablicas Lisandro Enrico y otros funcionarios del \u00e1rea, los trabajos se dividen en tres etapas porque entre el inicio y la finalizaci\u00f3n habr\u00e1 una intervenci\u00f3n m\u00e1s que relevante que es la construcci\u00f3n de una rotonda en el acceso sur a Gobernador Crespo, es decir, en la intersecci\u00f3n de la 39 con la ruta nacional 11. Es otra obra muy reclamada, muy necesaria que brindar\u00e1 mayor seguridad a quienes transitan a diario por ese lugar\u201d\u2026, explic\u00f3 Rodrigo Borla.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s detalles t\u00e9cnicos de la obra.<\/strong><\/p>\n<p>La extensi\u00f3n total del tramo a intervenir es de 38,6 km, a lo largo de los cuales el pavimento existente presenta un estado variado de deterioro, con manifestaciones tales como ahuellamientos, fisuraci\u00f3n y presencia de baches en distintos sectores, lo que compromete su comportamiento estructural y funcional. La definici\u00f3n final del proyecto adopta diferentes soluciones divididas en tres tramos aunque todos comprenden la reconstrucci\u00f3n integral de la estructura del pavimento en la totalidad del tramo, acompa\u00f1ada por el ensanche de la calzada existente para llegar al ancho de 7,30m, tambi\u00e9n se prev\u00e9 la pavimentaci\u00f3n de un sobreancho de 0,50m a cada lado de la calzada, con el objetivo de impedir el ingreso de agua desde las banquinas hacia la estructura del pavimento y alejar la huella del tr\u00e1nsito pesado a los puntos d\u00e9biles de la estructura, contribuyendo a mejorar la durabilidad del paquete estructural.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los tres tramos de ruta el proyecto incluye la construcci\u00f3n de una rotonda en el enlace con la Ruta Nacional N\u00b011 con el objetivo de garantizar condiciones seguras de circulaci\u00f3n y maniobrabilidad sobre la intersecci\u00f3n. Se incluyen acciones complementarias como: la readecuaci\u00f3n de alcantarillas, la limpieza, pintura y mantenimiento de estas; tareas de mantenimiento general de la traza, destinadas a mejorar las condiciones de seguridad vial y operaci\u00f3n del corredor; repintado de columnas de iluminaci\u00f3n existentes, y barandas en puentes, reconstrucciones de cord\u00f3n-cuneta, la colocaci\u00f3n y\/o reposici\u00f3n de barandas met\u00e1licas faltantes; la reconstrucci\u00f3n de garitas y d\u00e1rsenas destinadas a paradas de transporte p\u00fablico; iluminaci\u00f3n led en enlaces y accesos, entre otras acciones complementarias.<\/p>\n<p>La apertura de sobres de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 14\/2026 &#8211; Obra: repavimentaci\u00f3n Ruta Provincial N\u00b0 39. Tramo: Arroyo Saladillo Amargo (Prog. 0+000) \u2013 R\u00edo Salado (Prog. 38+600) se llevar\u00e1 a cabo el pr\u00f3ximo 9 de junio del corriente a la hora 11 en la Comuna de La Penca y Caraguat\u00e1.<\/p>\n<p><em>Fuente: Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Senador Provincial Rodrigo Borla lo hab\u00eda adelantado meses atr\u00e1s y ahora es un hecho. 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