{"id":26558,"date":"2026-11-05T16:35:21","date_gmt":"2026-11-05T19:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/?p=26558"},"modified":"2026-11-05T16:36:32","modified_gmt":"2026-11-05T19:36:32","slug":"dos-rutas-estrategicas-para-el-norte-rojas-pidio-avanzar-con-las-obras-de-la-30-y-la-83s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarescatados.com.ar\/web\/2026\/11\/05\/dos-rutas-estrategicas-para-el-norte-rojas-pidio-avanzar-con-las-obras-de-la-30-y-la-83s\/","title":{"rendered":"Dos rutas estrat\u00e9gicas para el norte: Rojas pidi\u00f3 avanzar con las obras de la 30 y la 83s"},"content":{"rendered":"

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El diputado provincial Sergio \u201cChiqui\u201d Rojas mantuvo una reuni\u00f3n de trabajo con el secretario de Proyectos Especiales de la provincia, Jos\u00e9 Garibay, en la que plante\u00f3 la necesidad de avanzar con la pavimentaci\u00f3n de las rutas provinciales 30 y 83s, dos obras prioritarias para mejorar la conectividad, fortalecer la producci\u00f3n y reducir las desigualdades territoriales en el norte santafesino.<\/strong><\/p>\n

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\u201cCuando hablamos de rutas no hablamos solamente de sacar la producci\u00f3n o reducir los costos de transporte. Hablamos tambi\u00e9n de las familias que necesitan llegar a una escuela, a un hospital o trasladarse para trabajar. Son cuestiones que influyen directamente en las posibilidades de vivir y desarrollarse en nuestros pueblos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el legislador.<\/p>\n

Durante el encuentro, Rojas record\u00f3 el avance que signific\u00f3 la pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 3 para las comunidades del departamento Vera. \u201cLa Ruta 3 es un ejemplo concreto de c\u00f3mo una obra de infraestructura puede cambiar la realidad de una regi\u00f3n. Tenemos que tomar esa experiencia y seguir avanzando con otras rutas que son fundamentales para el futuro del norte\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

La reuni\u00f3n tambi\u00e9n permiti\u00f3 retomar la experiencia de trabajo compartida durante la implementaci\u00f3n del Plan del Norte, desarrollado durante la gesti\u00f3n de Miguel Lifschitz, cuando Garibay se desempe\u00f1aba como ministro de Infraestructura y Transporte. En ese marco, se plante\u00f3 la importancia de sostener una planificaci\u00f3n que permita dar continuidad a las obras de conectividad pendientes en la regi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cSabemos que son obras que requieren recursos y planificaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n que es necesario tomar decisiones y empezar a avanzar. Queremos que las rutas 30 y 83s se incorporen a las prioridades de inversi\u00f3n de la provincia y puedan concretarse por etapas, con continuidad y compromiso\u201d, sostuvo Rojas.<\/p>\n

Dos rutas estrat\u00e9gicas para la integraci\u00f3n y el desarrollo del norte<\/strong><\/p>\n

La Ruta Provincial 30 constituye uno de los principales proyectos de integraci\u00f3n transversal de la regi\u00f3n. Su pavimentaci\u00f3n permitir\u00eda conectar el este y el oeste provincial, facilitar el transporte de la producci\u00f3n y fortalecer la vinculaci\u00f3n con Chaco y Santiago del Estero, adem\u00e1s de potenciar las oportunidades log\u00edsticas que ofrece Puerto Ocampo.<\/p>\n

Por su parte, la Ruta Provincial 83s conecta numerosas localidades y parajes del departamento Vera, entre ellos La Gallareta, Fort\u00edn Olmos, Pozo de los Indios y Colmena. Gran parte de su recorrido es de calzada natural, lo que dificulta la circulaci\u00f3n, especialmente durante los per\u00edodos de lluvia, y condiciona el acceso de las familias a servicios esenciales. Rojas ya present\u00f3 un proyecto en la C\u00e1mara de Diputados solicitando su pavimentaci\u00f3n integral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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